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新窗
梦想维修工
10个月5天前
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固体火箭升空测试。。
从接触固体火箭火箭开始已有几个月了,然而试飞也经历了n次失败最初用水管机 堵漏王喷口 不理想接下来找数控车床 搞了一套金属的 大家看看 32mm6063铝管2mm厚 160mm长 堵头6063铝棒车刀卡槽 耐高温密封圈 316不锈钢喷口 加工喷口要大几百😂 两端卡簧这是推力测试 knsb 受潮了呵呵接下来 发射试验 箭体用的是50PVC管 降落伞是用雨
9个月25天前
· 试车条件太过于简陋了吧,隔着屏幕都怕他乱窜,楼上伞绳用钢丝绳没太有必要吧
大象威武
7年8个月前
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M3D系列小型试车台
M stands for Min 最少的零件数M stands for Max 最大的自由度 5个3d打印件,4个直线运动轴承,2根8mm光轴以及1个电阻应变式压力传感器是它的全部。告别昂贵的激光切割,繁琐的设计加工,使试车台不再成为奢侈品,让发动机数据的获得变得简便。模块化设计,部件可自由更换乃至重设计,适应更多规格的发动机,炸机的损失也不再高昂。光轴长250mm直径8mm,轴心距离8
9个月26天前
· 建议材料和加工工艺,可以改成激光切割碳钢或者不锈钢,耐高温效果好一些。
橘猫君
固体火箭
1年6个月前
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引以为戒!——一个小型knsb发动机的失败驱动
就在昨天,我去发射了一个knsb燃料(25mm口径5mm的中空结构)迷你发动机的模型火箭,这是我第二次火箭发射。结果失败了连发射架都没出(半米不到),当时对于我来说非常无奈和自责,你可知我第一次都飞了5m(因为火箭偏离轨道撞上了墙,不然飞个20,30米都没问题,呜呜呜~~)咳咳回归正题:先看看发射前的安装(我用的是knsb作为引线,再用电点火头作为火源)(模型箭长20cm,直径36mm,配重=1:
9个月27天前
· 啊天呐你这个抽象的箭体和我当初最初的火箭有得一比,你这个一看就是燃料有问题,是买的kn不纯还是原料储存不当导致吸水过多了啥的啊(看图感觉你原料绝对有大问题),而且就算是轻度受潮,用了knsb飞不出去也很奇怪的,燃烧室的压强小了吧这。祝你好运
ouybg
固体火箭
9个月28天前
2359
低成本开源火箭
开源地址:XXXXXXXXXXXXXXXXX/dpiner/Rocket-Prj-213包含以下内容:外壳:基础版本水管机作为发动机,这是剖面图PCB原理图以及Layout图这是3D演示图,直径是18mm,可以不焊接排针,自带了充电电路程序当然,之前的试车台也在里面封面图就是了为什么要做这个项目当然是忙,没时间搞了,就公布了当前的进度,因此希望大家可以完善一下这个项目,十分感谢成本如何电路部分:S
CIT
化学
10个月5天前
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神奇的阻燃液
试车台搞好了,因为我用的是木板在发动机尾焰的地方我覆盖了几片铜片以增加试车台的阻燃性能,同时在网上买了瓶防火液准备涂在木板上面先给你们看看我的试车台原来的样子铜片的光泽点缀着试车台木板的颜色, 高端大气,然后我喷涂的防火阻燃液,凉了一天之后,我后悔了……我的铜片被腐蚀了……整个试车台金属部分的外表都粗糙了一点,同时我的光滑导轨也变得很卡……麻烦了………为什么会这样?
10个月0天前
· 那很有可能就是氯化铵,因为他需要将物体完全浸没在阻燃剂当中,说明他使用的量很大,并且他是可溶于水的,同时还要无毒无害,铜上面那层蓝色的物质,用水冲一冲就干净了很多,这么看来就很大概率是含有氯化铵
飞鹰航天
理论
10个月28天前
4
9424
3
【航空宇航科学与技术系列】带舵火箭气动设计与分析
在火箭的总体设计中,气动设计是一个重要的组成部分。气动设计直接影响火箭的弹道特性、结构静动力特性、飞行稳定性以及总体方案和参数。火箭气动设计需解决两方面的问题:一是在火箭的总体性能要求已经确定之后,寻找满足这些要求的外形和措施;二是在确定火箭的外形和其它条件后,预测火箭的气动特性,为火箭性能计算和结构、控制系统的设计提供依据。在方案论证和方案设计阶段,根据总体性能要求,与弹道、动力特性、姿态控制等
10个月1天前
· 感谢您的建议,择机整改
0o
10个月5天前
2
3628
3
求助:制作一次性PVC发动机药柱受潮怎么解决
我制作完发动机,哪怕做完就放入装有干燥剂的容器中,过几个小时拿出来使用,依旧会受潮并出现喘燃现象我怀疑是使用堵漏王制作堵头的时候导致的受潮。但是,目前我身边除了堵漏王,貌似没有更好的制作堵头材料了。所以请教一下各位大佬,还有什么比较容易获得的材料,可以制作强度较高的堵头并且不会导致药柱受潮。
10个月1天前
· 好的,我试试
无
固体火箭
1年10个月前
13
14667
11
小型TVC固体燃料火箭发动机
小型球型铰接TVC固体燃料火箭发动机,业余火箭爱好者
10个月5天前
· 本人目前负责团队内的控制算法,有意向的话可以交流一下
CIT
10个月16天前
4169
9
有没有能够制作陶瓷喷口的?
我自己手工制作的喷口,一致性太差,导致我的火箭无法笔直飞行。今年十二月份参加科技创新大赛,求助!有没有可以加工陶瓷喷口的
10个月5天前
· 去车一个电木喷口
CJDSD
1年1个月前
7
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9
[超详细教程]火箭发动机仿真软件openMotor使用教程
最近发现一个很好用的发动机仿真软件,叫openMotor,找了找发现论坛上没有人提到过,于是打算把这个软件分享给大家。附上安装包下载链接:下载后请将后缀改为.exe。先说这个软件的优势:可以输入的参数多,所以仿真结果很准确,它不仅可以计算推力和压强,还可以计算实时喷燃比,燃料质量,燃料体积,质量流动,燃料燃烧的深度,喷管出口压力等数据,还可以自定义燃料参数。经过亲自试验,仿真结果和实际结果十分相近
10个月6天前
· 楼主请上传原始链接,不要只上传一个exe附件。XXXXXXXXXXXXXXXXXX/reilleya/openMotor
blki
10个月7天前
1135
能否使用销钉替代螺丝进行喷口,堵头进行固定。
主要是碳纤维管没法攻丝并且喷口和堵头都是环形的,主要担心销钉可靠不可靠销钉选择的是7.5mm的304不锈钢销钉,在碳纤维管上面打的是m8的孔,在装配完成的时候,发现销钉与孔有一定的活动框量,请问在这样的情况下销钉能否正常的起到固定作用,如果不能,那么可行的弥补措施有哪些,谢谢
spaceXfirst
箭体
10个月9天前
2379
2
运用电磁铁进行一,二级火箭分离方案
在浏览论坛时发现zsjzsj并联与二级发动机的文章时,发现作者使用的分离方案是通过2级发动机做功推出一级发动机。从试车报告来看,2级发动机推力明显小,为解决两段发动机分离时存在的不必要的影响,可以用电磁铁进行分离。【本方案基于zsjzsj采用的方案继续探究】装置具体分为一级火箭发动机舱室,连接段,二级发动机舱室一级发动机舱室:同样采用并联发动机设计,使用四个推力为六牛的小型发动机作为动力。发动机延
10个月9天前
· 要考虑电磁铁在飞行过程中的供电,恐怕级间间距不够。并且电磁铁工作起来的话可能会有一点不可靠(有可能会在飞行过程中因为震动和大过载而失效),个人认为可以使用简单可靠的火工装置和反推发动机
zx-16533
软件综合
3年9个月前
8
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3
魔改MISSILE DATCOM并接入MATLAB/SIMULINK实时运行
前几天在某群里讨论如何整定使用气动舵面控制的飞行器的控制参数,首要问题是如何确定飞行器的气动参数。实测/风洞实验成本较高,使用CFD耗时较大,使用DATCOM这类的气动数估算则是较为轻便的方法。MATLAB/SIMULINK的Aerospace工具箱带有用DATCOM计算气动力和读入DATCOM数据的模块,但是一般的流程是先用DATCOM生成完整的气动数表后导入SIMULINK中进行插值,
10个月12天前
· 作者有missile datcom的安装包吗
太空来电
液体火箭
10个月13天前
14369
1
国内民营航天企业“蓝箭航天”发射“朱雀二号”火箭成功入轨
据有关方面消息,由国内民营航天企业蓝箭航天空间科技股份有限公司研制的朱雀二号(遥二)运载火箭,于2023年7月12日9时左右在酒泉卫星发射中心发射升空。火箭飞行正常,成功将载荷送入预定轨道。朱雀二号火箭第一级采用4台液氧甲烷发动机,第二级采用1台液氧甲烷发动机,型号均为“天鹊-12”。据其公开资料,“天鹊-12”的海平面推力为67t,海平面比冲286s,真空推力80t,真空比冲337s,燃烧室压强
10个月13天前
· 好
LSEQY
固体火箭
1年9个月前
7
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18
近期部分进展
作为一个火箭新人,很多地方都还在慢慢的学习慢慢的设计,由于前段时间临近中考 所以进展就慢了些,下面图片是这个假期的进展。 新造了一枚发动机,壳体材料采用6061-t6铝合金材质,内隔热层采PVC材质,喷口材料是#45,螺丝用的比较少 后期还会加上,平均室压7.3MPa,峰值压力12MPa,壳体材料厚度3mm,隔热层3mm。由于并不是有标准的PVC管,所以中间会有3mm的空隙,这个空隙后期会加其他的
10个月15天前
· 如果喷口温度过高,会不会导致末端的铝管融化?
sxm
1年2个月前
8003
12
55MM*300*MM发动机试车成功
55MM*300*MM发动机试车成功,期待发射 自从21年7月份入坑以来一直在学习理论知识,同时也在慢慢积累各种设备。22年从河北来到了海南上学,原因也就是因为河北中考压力大,这就是计划刚开始的时候发的帖子当时的设计和现在迭代的设计已经是天壤之别,没什么好说的,还是看图吧使用knsb由于燃料受潮,工作时间长达10s,期间无任何漏气现象,工作时声音巨大由于在海边,沙子都吹飞了留下来一条
10个月15天前
· 没蚀
固推的狗腿子
固体火箭
10个月24天前
2469
4
陶制喷管
缺点是烧制时候,喷管会缩小,需要对PVC热缩口
10个月18天前
· 低室压1~3Mpa,短时间0~3s,完全可以用光固化加金属垫片的喷管。没必要折腾这种费力且不讨好的东西😂
ABC
15年9个月前
4
98839
63
ABC火箭技术之 自适应烧蚀环氧树脂喷管
2
这也是我的"小型制式模型发动机技术"的成果之一 发动机机的效率很大程度上决定于工作压力, 而压力是通过喷管收敛段形成的喷燃比维持的, 如果发动机工作全过程都能维持适当的压力,那效率就高. 目前大多人做的药柱都是比较落后的直接浇入发动机的增面燃烧药柱, 我发表的"粉压推进剂"也是增面燃烧型. 即燃烧面积是由小到大变化的, 而喷喉面积却是固定的, 这就造成了开始时压力太低,而工作后期却
10个月20天前
· 喷管没有固定,为什么没有飞出去,热缩口的管子在高温下,热缩口不就没用了吗
失措001
10个月29天前
17
6674
1
鸿鹄一号 200N级商业化微型液体火箭发动机
商业化微型液体火箭发动机
CIT
理论
1年0个月前
3
13488
5
固体燃料与液体燃料火箭发动机
本文主要对固体燃料火箭发动机与液体燃料火箭发动机进行比较分析。首先,介绍了两种发动机的基本原理和工作流程;然后,从推力、重量、可靠性、灵活性和成本等方面比较了它们的优缺点;最后,对未来的发展趋势进行了展望。
11个月2天前
· 限制可回收火箭进一步压缩成本的难点在于第二级和上面级的回收。我认为可以在一定范围内使用空天飞机运回地面。在那样的高度上它们不可能依靠自身的燃料返回,而且加装耐热瓦和降落伞或滑翔翼是不经济和回收困难的(部分的上面级可以通过类似于返回舱的方式回收 现已实现)也许我们可以让第二级入轨再分离出上面级调轨使卫星进入工作位置,然后等送完货的空天飞机来接。
123木头人
地区交流
3年2个月前
8944
17
为什么最近很少有关于自制火箭的文章呢?
许多关于自制火箭的文章都是好几年前的,而最近几年的文章很少,已经没人了嘛?——来自一个想入门的萌新提问
11个月3天前
· 成本能接受的范围内只能用球磨机制备200目以上的球粒ap(粗的不行),溶剂侵蚀的成本高效率低得吓人。所以说ap造粒这种事情真的很困难
不毒奶
固体火箭
11个月12天前
3840
7
自制TVC固体火箭空中姿态调节方案
TVC固体火箭通过调整喷口的方向,使得火箭推力的方向发生变化,从而实现空中姿态调节的目的。具体来说,当喷口向右转动时,火箭的推力方向会偏向左侧,从而使火箭绕Y轴向左旋转;当喷口向左转动时,火箭的推力方向会偏向右侧,从而使火箭绕Y轴向右旋转;当喷口向上转动时,火箭的推力方向会偏向下方,从而使火箭绕X轴向下旋转;当喷口向下转动时,火箭的推力方向会偏向上方,从而使火箭绕X轴向上旋转。
11个月6天前
· 有没有一种可能其实lz是chatgpt(开玩笑😝
spaceXfirst
科创基金
11个月8天前
4070
4
一种稳定可靠的小型固体火箭发动机设计
本人经过三个月左右的琢磨设计出一款稳定性高,耐用的固体火箭发动机。如果计划正常实行,本人将会对这枚发动机进行两次试车。【第一次试车】喷管和堵头用电木材质,燃烧室用6061铝合金管。具体仿真结果如下,【三维模型及图纸设计】这发动机分为两种样式【第一种样式】这款发动机的第一个样式是半金属版本,如果这个样式的发动机试车结果与仿真结果拟合,则进行第二个样式的火箭发动机测试。反之则重新进行设计。【第二种样式
11个月7天前
· 啥喷管300
Creative_Stone
液体火箭
1年0个月前
7
12331
3
CRE-LE1 500N 氧气-乙醇液体推进器
设计制造并试车一台挤压式500N氧气-乙醇发动机,整体为304钢制作。
11个月8天前
· 期待后续
spaceXfirst
科创基金
11个月8天前
1982
一种稳定可靠的小型固体火箭发动机设计
本人经过三个月左右的琢磨设计出一款稳定性高,耐用的固体火箭发动机。如果计划正常实行,本人将会对这枚发动机进行两次试车。【第一次试车】喷管和堵头用电木材质,燃烧室用6061铝合金管。具体仿真结果如下,【三维模型及图纸设计】这发动机分为两种样式【第一种样式】这款发动机的第一个样式是半金属版本,如果这个样式的发动机试车结果与仿真结果拟合,则进行第二个样式的火箭发动机测试。反之则重新进行设计。【第二种样式
zsjzsj
科创基金
11个月14天前
5
23871
3
初探-并联发动机加二级发动机
设计并制作二级并联发动机
11个月14天前
· 个人认为,想使用二级工作推开一级段,存在必须软连接分离的缺点,我们是否可以尝试金属加强内壁导爆分离的方式来进行级间分离
zsjzsj
极客DIY
1年5个月前
5
13165
8
简易试车台的设计与制作
整体木质,钢为辅,成本较低,制作简单
11个月15天前
· 一次25mm级pvc发动机测试
橘猫君
1年3个月前
8059
8
科创基金-发动机结题
听取各位大佬的已经,本人对此做了很大的改动,首先把碳纤维外壳替换成6061外壳,其次石膏作为堵口喷口确实不合理,于是就换成了酚醛树脂,此发动机外径45mm内径40mm长200mm,药柱外壳为PVC,药柱直径36mm总长100mm分两段发动机净重280g,总重480g这个是发动机第一次试车 由于密封不当导致燃气泄露,直接烧毁了外壳。这个视频包含了我所有试车,一些总结也在视频中。(另外还想向各位大
11个月15天前
· 这不算违反科创规则了咩 什么叫还在初二 还懵懂无知 你知道你自己的能力你还一直申请基金去研究毫无意义甚至是浪费时间与基金的事情 一没有固定测试台 二没有安全意识 三用中二之名来掩盖自己的错误 科创不是说了不能用这些名称给自己挡罪了吗 啥叫才初二 初二能学很多东西了 很多人在初中就学到了大学的知识好不好
spaceXfirst
11个月23天前
3623
5
拉瓦尔喷管参数调整
基于上一代火箭发动机进行了参数调整。具体如下,虽然有些过膨胀,但是喷管效率还是不错。
11个月16天前
· 我用sm 2023重新模拟了一遍。具体参数如下,
陈三百
固体火箭
11个月20天前
2837
4
峰值推力25.7kg的KNSB氧化铁304无缝钢管固体发动机
发动机数据数据材质:无缝304不绣钢长度:200mm外径:45mm内径:39mm燃烧室长度:160mm直径:39mm喷口喉部:6mm药柱长度:150mm直径:36mm孔:5~6mm(原本是长160mm、孔10mm,但在浇筑过程中塌了)发动机单独重量0.80kg燃料重量:0.30kg总重:1.10kg发动机图片箭体测力装置是体脂秤改,可测0.20~180.00kg堵头用的是水管制件,环氧树脂密封螺纹
11个月16天前
· 离谱的扩张比
科创喵
1年8个月前
8
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天妒英才:93°同学意外辞世
2
93°同学是著名火箭爱好者、计算机科学家,曾为化学爱好者,2006-2008年期间在化学吧活动,科创早期会员。北京时间2022年9月21日凌晨(当地时间20日中午)于美国亚利桑那州的家中失联。据悉,经好友报警,9月22日警方进入住宅查看,确认已逝世,原因正在调查中。93°同学本名李雨翀,生于1993年7月27日,广东广州人,华农子弟。中学后赴美留学,曾在美工作,后重回校园,在亚利桑那州立大学研究和
11个月17天前
· 一路走好
小周周的日常
科创茶话
1年5个月前
5
506
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「学校科技节」放一个小火箭
10.23 学校组织举办科技节在圈子里面我依然是菜鸡啊,所以很多东西就不细说了,大家看一乐就好但从2019年玩到现在,感觉圈子不活跃了,也没有大佬经常发帖了呸呸呸,只是随便说一下。还是回到这次科技节来我物理老师在B站上看到过我的视频就问我能不能整枚小的,来学校里面放那在国庆假期我就抽出时间随便敷衍了一个😂因为3D打印耗材潮了,精度不太好但敷衍飞个直线是可以的买钢管,打印尾翼,喷漆上色因为时间紧,
11个月19天前
· 能保证找回来, 用卡录比图传效果更好一些吧
锎
固体火箭
11个月28天前
1
4186
7
固体火箭发动机的测试
本人从去年十月份开始接触固体火箭,由于学习压力,研究断断续续。终于在最近加工了一枚金属的发动机,采用铝合金外壳,电木堵头,45#钢喷口。(主要是为了耐用,地面测试燃料)该发动机外径35mm,内径31mm。隔热层使用玻璃纤维管。测试了5次,均未发现安全隐患。因此发表这篇文章,请大家赐教!!!
11个月19天前
· 装药多少克呢
UIC
资料文献
5年1个月前
5
17172
8
世界导弹与航天发动机大全&世界航天运载器大全 扫描pdf格式分享 可直接下载
t/30517中的链接已经失效,重发,另外补充一本可别下载了不回复~ 目录 序 编者的话 第一部分 一次使用航天运载器 中国 长征一号系列 概述 长征一号 长征一号D 长征二号系列 概述 长征二号及长征二号C 长征二号D 长征二号E 长征三号系列 概述 长征三号 长征三号A 长征三号B 长征三号C 长征四号系列 概述 风暴一号 长征四号A 长征四号
11个月19天前
· 谢谢您的分享
Winter
4年10个月前
9
37971
7
固体火箭发动机点火药量计算器发布!
一款自研的固体火箭发动机点火药量计算器
11个月23天前
· 难怪报毒,原来是易语言编写的.
无
11个月25天前
3
2988
6
80mm滑轨载荷探空火箭
80mm滑轨式无控火箭,使用卡尔曼滤波融合GNSS双系统定位,5公里低频段LORA无线数据双向传输,可小载荷飞行(传感器
11个月23天前
· 应该说评委还是没看走眼的
橘喵Meow
液体火箭
1年11个月前
1
11416
22
记录45Ibf小型红烟硝酸-煤油发动机的设计
-----------------////////第一版设计////////////--------------- 话说我入坑液机也快七八个月了,不过一直没真正的设计过一台液机(话说我已经初二了,再不搞就没时间了)……这是我入坑以来设计的第一台液机,当然,在设计上肯定会存在一些问题,希望有大佬可以指正并赐教热力学计算 以上是我使用热力学计算软件cpropep计算得到的结果,从计算结果我们可以知道
11个月24天前
· B站18年就有用发烟硝酸和冬卡250液机,燃料最好用混胺吧
spaceXfirst
1年0个月前
5166
5
新手制作的一枚固体火箭发动机喷管,求指导。
最近做了一枚固体火箭发动机喷管。具体参数如下,内弹道模拟【喷管侵蚀程度不知道填多少好】具体设计如下,第一次做也没有什么经验。有不足的地方,希望有人指导。中学生一枚。做的不好勿喷。
11个月28天前
· 外形优化一下可以减少死重,而且不管是为了加工还是为了装配甚至为了喷管的工作,扩张段的大端尺寸不要跟喷管外径刚好一样。
Re80
固体火箭
1年1个月前
1
7328
8
KNSB固体火箭发动机试车
从22年暑假接触固体火箭,转眼间也有半年了,也算是再困难中尝试吧本篇文章旨在记述一次固体火箭发动机的设计和实验过程废话不多说,上发动机数据在经过一段时间的筹备资金后,加工好了喷嘴和堵头发动机采用不锈钢材质加工而成,外壳采用6063铝管,并将燃料浇筑在PVC管中发动机燃料采用硝酸钾-山梨糖醇-氧化铁,配比为65:34:1个人感觉燃料浇筑的并不完美,并有许多气泡因某些原因,并没有为燃料拍照接下来到了试
11个月28天前
· 喷管实在没必要用不锈钢做,用碳钢就很好,加工费用也比较便宜。堵头用电木就行,又耐用又减轻死重而且同样可以节省很多加工费。如果用碳钢喷管加电木堵头,这一套下来不会超过140块
TNTlab
固体火箭
1年5个月前
14
20057
17
加强型石膏喷管材料配比及记录
因为本实验经费严重告急,所以只能采用一些简单的测试方法进行相应的实验。省流:石膏中加入1%~1.5%的2mm左右的尼龙纤维充分搅拌固化后浸泡于30%(质量分数)的硅酸钠溶液后得到的成品的综合强度最高。 因为在kc上看过有些人对于石膏喷管加入硅酸钠后能否对强度起增进作用的讨论时,没有告诉具体的做法,于是做了这个实验并分享下成果。 本实验共进行5次不同的子实验,进行多次配比的调整。仅测试强度及
11个月29天前
· 可以考虑加玻璃纤维,比如,石棉或者岩棉,耐高温纤维。
dr-sama
液体火箭
1年7个月前
13
22974
23
撸一个1吨通用型涡轮泵
搞液体火箭已经有些时间了,对涡轮泵一直心心念念。本来在16年是接近成功的,但出了很多事情一直没有做全系统测试。最近沉下心来慢慢迭代,终于让这台野兽苏醒,总之先看结果,有空时慢慢补充细节。
11个月29天前
· 原理跑通了,喷管后面还要换吗?
阿卡林Akkariin
科创茶话
1年0个月前
1
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6
【提问】【白鸟计划】求一种可以在超低温下使用的较高强度的环氧树脂
淘宝 京东 百度 谷歌 找半天(好几个月)就找到一个Sappire77 关键还买不到(还找到某种缩水甘油酯型环氧树脂 可惜温度不够) 只在Scorpius Space Launch Company有 求一种 室温强度和E51差不多 在-256℃可以使用的环氧树脂 成本最好不要超过800RMB/KG
1年0个月前
· 储罐丝束铺设一共30层 T -80012K碳纤维丝束分别为90度/0度30度/-30度60度/-60度铺设90度/0度30度/-30度60度/-60度铺设这样为一组共5组每组6层碳丝共0.6mm所有组一共3mm
zsjzsj
科创基金
1年0个月前
1
7654
1
并联发动机兼二级火箭可行性验证
四凯模型发动机(b6-4)四联做为一级, 金属发动机作为二级,尝试二级火箭。
1年0个月前
· 搞一百个低水平项目,学到的东西顶不上给一个高水平项目打打下手。
TonyStark
科创基金
1年10个月前
12
18184
9
科创基金/雨行动/2021H2 结题
非常抱歉这个项目32mm探空火箭制造与发射 - 科创 (kechuang.org)由于种种原因(主要是疫情)在去年暑假没能完成,以至于后来便一直搁置了。辜负了许多kcer的期望,我们深表歉意。由于科创基金的规定,该项目现在不得不以未完成结题,在此更要感谢科创基金对本项目的资助。虽然本项目未能达成最终目标,但项目中产生的大量技术成果我们将后续发表在科创论坛。最后,这个项目我们不会一直搁置,虽然以未完
1年0个月前
· 支持楼主,众所周知失败是成功他m
Gdeestan
1年0个月前
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[分享]国外两个成熟的业余固液火箭项目
HyperTEK和RATTWorks详细的可以上他们的网站上去看注意:全英这里附带HyperTEK的用户手册感兴趣的可以借鉴一下 两个项目用的燃料都是N2O加热塑型塑料,使用自压式,燃气通道阀门(杆,兼点火)(UC-Valve)箭体用螺纹加O环组装,内置喷管用RATTWorks的图来说明吧…工作示意图 充气 拔栓并点火HyperTEK J系列的推力图RATTWorks都不是很好看(固液通性?)题
1年0个月前
· 愚以为这是个很好的想法,但难点在于启动温度及能量,燃烧的稳定性,和反应产生的能量是否能够支持循环,选择合适的催化剂和还原剂燃料,液体喷口的特殊处理(防止过热快速蒸发水形成结晶堵塞喷口或造成燃烧不充分)等问题。以盐携氧以aq安化… 如果为了进一步提升燃料性能,不知道悬浊液或粘稠物或者凝胶(如卡波姆)是否可行(泵喷设备复杂,反应很难充分,燃烧更不稳定),如果可行,则完全可以采用高氯酸铝,进一步来
Re80
测试仿真
1年0个月前
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5
求datcom的安装包
大家好,在一本书上面看见了一个仿真软件--DATCOM,但是发现在这方面的资料很少,也很少有人介绍,在b站上有一个介绍的,把链接放这【DATCOM使用基础-哔哩哔哩】 XXXXXXXXXXXXXX/DGKsOIp但是我在网上只是找到了一个安装文件,在电脑下载后发现没有图形化界面,且在CSDN上面都是付费的有没有哪位大佬能提供一下该软件的安装包?
1年0个月前
· 这东西用起来非常烦,精确度也很可疑。强烈建议用su2(推荐)或者openfoam实现仿真。
空谷莫吟
14年6个月前
13090
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弱弱问下,自制飞行器限高多少米
航空法里没有相关条文不知道哪里可以查到..................
1年0个月前
· 现在法律,起飞重量250g以下限高120,120以上要民航批准,最大500。250到2000g之间要民航批准,最大限高500。2000g以上公安局批准
lyhhjahj
测试仿真
2年3个月前
5
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NASA CEA热力学计算软件教程
首先说,我不是不好好搞涡轮泵,材料发货慢死了,最近浏览论坛,发现前段时间有KCer在火箭版发了NASA的一些计算程序但是由于全英文难以看懂,现在发布CEA的教程。首先先下载CEA的下载文件,见下地址:终于找到了 NASA CEA 2 - 科创 (kechuang.org)下载下来,将CEA文件解压到任意一个文件夹中,然后会出现三个解压包,全部解压到当前文件夹,如图:然后设置环境变量,在库中找到“此
1年0个月前
· 太感谢了,终于找到一个可用的热力学仿真软件,谢谢楼主
svsop
16年1个月前
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高速动能导弹及超高速导弹用固体火箭推进剂
高速动能导弹及超高速导弹用固体火箭推进剂
1年0个月前
· 非常好
某倒吊的亚雷斯塔
固体火箭
1年0个月前
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40mmknsb可复用金属发动机“beetle”试车成功
先给数据:燃料265g,总质量1365g,药柱直径36mm,药柱中心开口10mm,内径40mm,外径(两侧紧固件较厚,壁厚其实是2mm)50mm,发动机壁和堵头材料304不锈钢,喷口材料酚醛树脂,使用304衬喉,扩张比4,药柱末尾使用502和纸巾封顶。连接方式是前后紧固件螺纹连接,通过一个垫环压住喷口。理论室压2.37mpa(金属机的设计室压这么低的原因在后面),初始点火压强1.8mpa。理论总冲
1年0个月前
· 整体酚醛喷口没用过,但是拍脑袋猜一下侵蚀应该不会是轻微的😅石墨喉衬设计可以参考这个
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发动机动力系统。注意:火箭燃料除外。
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